電動(dòng)叉車蓄電池是一種可逆性的直流電源，可以反復(fù)充電、放電，所以稱為二次電池，充電過(guò)程是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，放電過(guò)程則是將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽铍姵睾媒?jīng)常處于充足電的狀態(tài)，凡使用過(guò)的蓄電池每月好充一次電，存放期不宜過(guò)長(zhǎng)，避免長(zhǎng)期擱置。蓄電池的充電狀態(tài)可根據(jù)電解液的密度和端電壓來(lái)判斷，用高率放電計(jì)量蓄電池在大電流放電時(shí)的端電壓，可準(zhǔn)確判斷蓄電池的放電程度。

一般用高率放電計(jì)測(cè)量技術(shù)性良好的蓄電池時(shí)，其單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定，否則表示該單元格電池放電過(guò)多或有故障，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充或更換。檢查時(shí)還可用直流電壓表測(cè)量其單格電壓，正常值為2.1V以上；密度儀1.27或1.29（寒區(qū)）為宜。當(dāng)電動(dòng)叉車充電時(shí)，每單格應(yīng)冒氣泡并呈沸騰狀態(tài)為正常。

常見(jiàn)電動(dòng)叉車蓄電池的早期損壞多發(fā)生在冬夏倆季。冬季氣溫低，混合氣中汽油不易均勻霧化，而且機(jī)油試黏度大，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)慢，蓄電池中電解液擴(kuò)散或流動(dòng)遲緩，因而其效率降低，顯得電力不足。脫啟動(dòng)困難而繼續(xù)使用，蓄電池快速放電，由此導(dǎo)致電壓下降、容量降低、極板損壞。

因此需要做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護(hù)，才能保持蓄電池的良好技術(shù)狀況！