叉車可分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。叉車腐蝕生銹不僅與環(huán)境有關(guān)還和其自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。叉車是大部分工廠都不可或缺的生產(chǎn)勞動(dòng)工具，當(dāng)然工具也是會(huì)損耗的。其中腐蝕是叉車消耗的罪魁禍?zhǔn)住?/span>

內(nèi)燃叉車多應(yīng)用于港口、碼頭和工況場(chǎng)所，使用的環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和護(hù)工行業(yè)，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞。而電動(dòng)叉車大多應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)場(chǎng)所，環(huán)境變化小，環(huán)境引起的侵蝕相對(duì)較輕。

電動(dòng)叉車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫，氯離子等燃燒廢氣；鉛酸蓄電池產(chǎn)生的酸霧，漏液。工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起電動(dòng)叉車零部件腐蝕損壞的主要原因。

金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化為金屬氧化物，造成結(jié)構(gòu)件或原件生銹，損傷甚到不能而報(bào)廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼前衛(wèi)的非金屬材料老化，主要受環(huán)境綜合作用后，材料高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、降解、溶解等物理和化學(xué)變化，導(dǎo)致外觀和性能下降。可見電動(dòng)叉車本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用的材料、工藝及防護(hù)措施直接決定了電動(dòng)叉車的耐蝕能力。